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大陆叫车服务市场烧钱战火持续扩大滴滴出行iyiou.com

2019-03-11 16:14:04

大陆叫车服务市场烧钱战火持续扩大 滴滴出行坚守防线

大陆叫车服务市场竞争激烈,目前大陆民众使用应用程式(App)叫车仍以滴滴出行为主,其次为Uber,且2家公司近期都陆续获得融资,滴滴出行继获得苹果(Apple)10亿美元资金,近期再获得大陆中国人寿6亿美元战略投资,Uber则获得沙乌地阿拉伯主权基金35亿美元挹注,双方将继续烧钱抢攻市占率,大陆叫车服务战火恐持续扩有一种人生叫淡然自若大。

目前滴滴出行是大陆叫车服务市场龙头,根据金融时报Confidential Research调查1,000位大陆民众结果,逾9成用户表示滴滴出行是常使用3个叫车服务之一,市占率35%的Uber则排行第二。另外,逾76%受访者经常使用App叫车,且过去一个月内曾8次使用App搭车,平均车资约人民币181元,其中以居住在一线城市高收入年轻族群为主。

由于叫车服务业者大力补助驾驶与乘客,Uber在大陆1年亏损达10亿美元,滴滴出行2015年在所谓市场培育金额高达40亿美元。不过,由于滴滴出行与Uber持续获得大笔资金挹注,未来恐仍将增强叫车服务市场战火。

Uber策略部门主管曾表示,2017年底前将超越滴滴出行,然因滴滴出行采取与当地计程车业者合作策略,Uber则仅提供私家车服务,

Uber能否急起直追仍有待观察。滴滴出行也提供多种服务赢得用户青睐,例如酒醉用户可使用其私人驾驶服务,且滴滴出行与其他市场叫车业者合作,以提供海外服务,例如在美国与Lyft合作,在东南亚及印度与Grab及Ola合作。

叫车业者持续花费大笔资金进行补助,例如Uber的People"s Uber在上海每16公里车资为人民币24.9元,滴滴出行为32.7元,一般计程车则为36.8元,且驾驶通常愿意同时使用不同平台。

叫车业者补助幅度亦经常出现变化,例如Uber再努力在北京尖峰时段驾驶可获得1.8倍车资补助,至于滴滴出行则可获得1.4倍车资补助。部分驾驶指出,由于滴滴出行车资按每日结算,相较于Uber每周结算,滴滴出行较获得驾驶青睐。

此外,叫车业者亦积极投资汽车融资与售后服务,滴滴出行日前与招商银行合作,为驾驶提供购车融资服务,未来叫车业者甚至会进军车辆维修、保险与线上旅游等服务。目前大陆政府对于叫车业务政策仍不确定,然管理草案已进入定案阶段,预期会采取较务实做法。

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