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深圳两线路近百辆公交停运两三万市民受阻

来源: 作者: 2019-05-14 21:37:05

深圳两线路近百辆公交停运 两三万市民受阻

光明一处大型停车场内,50辆大巴原地不动。南都陈以怀摄

昨日早上5时许,787和788路公交同时停运。约100辆公交车,停在宝安沙井新桥客运站、光明客运中心、龙岗布吉沙湾车站原地不动。至昨日傍晚7时,788路仍未完全恢复营运。恒誉光明运输公司负责人于先生称愿意接受罚款3万元的处罚,并希望通过南方都市报向市民道歉。据了解,一辆公交车日平均载客量为400人,保守测算,昨日约有两三万市民出行受阻。

司乘:年终奖只发管理层

昨日上午8时30分许,公明汽车站和光明客运中心两个车站仍然站满了焦急的上班族。而位于光明街道翠湖社区的恒誉光明运输公司公交调度站内,约20辆787公交大巴整齐地停在大院内。公司不远处的一处大型停车场内,近50辆787和788公交车也 钉 住不动。同样的情况发生在宝安沙井新桥客运站和龙岗布吉沙湾车站。

两条线路,约百辆车停运,这是为何?位于光明的公司调度站外,一名787路司机称,近日公司为管理人员发了奖金,但司乘人员却没有, 我们打给总公司那边,他们说有几百万元拨下来发奖金,但为什么我们却没有?

更多的司机们补充,他们每天工作时间超过12小时,但公交集团司机每天只需8小时,相比之下他们的收入其实很不合理。此外司机们向南都展示了一张押金条,显示恒誉光明公司向入职司机每人收取一万元的 安全服务质量保证金 ,乘务员则需交3000元押金。一名司机称: 这根本就不合理,别的公交公司就没听说过向司机收这么多押金。

多名司机介绍称,大家此前有一次申诉和请愿,但一直未获公司高层正面回应,昨日员工随即发动停运。一名司机展示的倡议书还称员工每日实际工作时间太长(接近15小时)、非法营运增多导致车辆收入下降也是让员工不满的原因。

公司:停驶另有隐情

对于只给管理人员发奖金一说,公司有关负责人马先生称: 我们的司乘人员合同写明都是绩效工资,多劳多得,并不存在奖金和分红一项。而管理人员是固定工资,按合同享受年度奖金。 他认为司乘人员发奖金的诉求不合理, 其实我们的司乘人员工资已经很好了,每人都有3000多元,比东部公交和西部公汽这些单位都要好多了。

公司一名管理人员却称停运原因另有隐情,两天前,车队一名司机在观澜大水坑路段遭到黑大巴运营者殴打住院,打人者一直没得到处罚,员工不满继而发生停运事件。

应对:至中午未见应急车辆

停运发生后,至昨日上午11时多,沙井和光明的现场未见有应急车辆支援,需搭乘这两路车出行的市民叫苦连天。一名不愿透露姓名的中年男司机称: 全线停运了,到现在为止只有三辆车发出去了,大多数都没动。 其说法得到周围司乘人员证实。

从早上5时至中午12时,两路车停运近7小时后,未有应急车辆上路,市民出行受阻。对此,公司有关负责人称: 事情发生后,我们给员工做工作,部分司机已经发车上路,全部管理人员也紧急调用做司机,因为没有售票员,我们今天的车辆都是免费运行。

昨日中午,在运管部门的协调下,恒誉光明公司与司乘人员代表面谈协商。公司有关负责人马先生称 主要是新员工比较多,对公司的薪酬制度不理解,我们详细地做了解释,大家基本可以接受。 对于奖金争议部分,马先生称: 我们有个针对司乘人员的奖金方案,但要在春运结束后根据大家的出勤情况来发,到时候肯定会发下去。

昨晚7时,该公司通报称两路公交基本恢复正常营运: 787是100%发车了,788大概是85%。

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